Wadowice (stacja kolejowa)

---

Ruch pasażerski

Stacja kolejowa w Wadowicach przeszła gruntowną przebudowę w 2007 roku. Zmiany te wynikły przede wszystkim z potrzeb eksploatacyjnych, które były zgodne z ówczesnymi przepisami oraz warunkami technicznymi.

W ramach modernizacji przeprowadzono szereg prac ziemno-torowych, co obejmowało również odwodnienie podtorza. Zastosowano nowe rozjazdy zwyczajne i dokonano regulacji istniejących torów. Kluczowym elementem projektu była geometria toru głównego, która została zaprojektowana z myślą o maksymalnych prędkościach pociągów towarowych (60 km/h) oraz pasażerskich (70 km/h). W ramach tego procesu wymieniono nawierzchnię toru.

Remont objął także mosty kolejowe w km 17,390, skupiając się na konserwacji stalowej konstrukcji przez czyszczenie piaskowanie oraz ochronę antykorozyjną. Do zrealizowanych zadań należała także budowa tunelu pasażerskiego w km 17,432, który pełni funkcję drogi dostępu do peronów z placu przed dworcem.

Tunel został wzniesiony z prefabrykatów, na których oparto żelbetową płytę z betonu o klasie C35/45. W celu zapewnienia odpowiedniej ochrony zastosowano izolację przeciwwilgociową. Wnętrze tunelu zostało pomalowane i obłożone płytami gresowymi, a także wyposażone w niezbędne instalacje. Co istotne, wyjścia wyposażone były w platformy jezdne, co znacząco ułatwia dostęp osobom niepełnosprawnym.

Po zakończeniu przebudowy tunel dysponował szerokością 5,00 m i wysokością od 2,78 m do 2,84 m, a długość części przelotowej wynosiła 26,72 m. Dodatkowo, na przejeździe kolejowo-drogowym w km 17,943 wykonano prace nawierzchniowe, gdzie przejazd miał szerokość 7,00 m, a chodnik 2,20 m, przy czym płyty przejazdowe ułożono na długości 10,20 m.

W ramach modernizacji przebudowano także peron nr 1, który stał się dwukrawędziowy i osiągnął długość 250 m, szerokość w granicach 7,08–7,43 m oraz wysokość krawędzi wynoszącą 0,76 m od główki szyny. Ponadto, w km 17,800 zbudowano budynek nastawni dysponującej, który zajął powierzchnię około 320 m².

Wszystkie prace zostały zrealizowane przez Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A. w czasie 12 miesięcy, w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej Spytkowice – Wadowice – Kalwaria”. Za wykonane prace przyznano Dyplom Uznania w konkursie Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa „Budowa Roku 2008”.

Warto również wspomnieć, że 15 stycznia 2011 roku zamknięto kasy biletowe. PKP podjęło decyzję o przekazaniu dworca na rzecz gminy, której burmistrz planuje modernizację oraz zagospodarowanie przestrzeni, w tym otwarcie galerii handlowej.

Rok	Liczba pasażerów na dobę
2017	50-99
2022	200-299

Połączenia

W Wadowicach przebiegają dwie istotne linie kolejowe, które obejmują trasę 103 prowadzącą z Trzebini do Wadowic oraz linię 117 łączącą Kalwarię Zebrzydowską z Bielskiem-Białą Główną. Zgodnie z aktualnym rozkładem jazdy na sezon 2023/24, dostępne są liczne połączenia regionalne, które łączą Wadowice z popularnymi destynacjami, takimi jak Bielsko-Biała Główna oraz Kraków Główny.

Każdego dnia wyruszają różne pociągi, w tym poranny pośpieszny pociąg do stacjiSucha Beskidzka, a także wieczorny pośpieszny kurs do Bielska-Białej Głównej. Połączenia te są obsługiwane przez Przewozy Regionalne „PolRegio” oraz PKP Intercity, co zapewnia wygodny i efektywny transport dla mieszkańców oraz turystów odwiedzających region.

---

Oceń: Wadowice (stacja kolejowa)

---